ການຕິດຕາມຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄົນຂັບ (DMS)ແມ່ນເທັກໂນໂລຍີທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕາມ ແລະ ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເມື່ອມີອາການງ່ວງນອນ ຫຼື ລົບກວນຖືກກວດພົບ.ມັນໃຊ້ເຊັນເຊີ ແລະ algorithms ຕ່າງໆເພື່ອວິເຄາະພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະກວດຫາອາການຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ງ້ວງຊຶມ ຫຼືລົບກວນ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ DMS ນຳໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ແລະເຊັນເຊີອື່ນໆຮ່ວມກັນ ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີອິນຟຣາເຣດ ເພື່ອຕິດຕາມລັກສະນະໃບໜ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ການເຄື່ອນໄຫວຕາ, ຕຳແໜ່ງຫົວ ແລະທ່າທາງຂອງຮ່າງກາຍ.ໂດຍການວິເຄາະຕົວກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລະບົບສາມາດກວດພົບຮູບແບບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາການງ່ວງນອນຫຼືການລົບກວນ.ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່

DMS ກໍານົດອາການຂອງງ່ວງນອນຫຼືລົບກວນ, ມັນສາມາດອອກການແຈ້ງເຕືອນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນຖະຫນົນຫົນທາງ.ການແຈ້ງເຕືອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງການແຈ້ງເຕືອນທາງສາຍຕາ ຫຼືທາງຫູ, ເຊັ່ນ: ແສງກະພິບ, ພວງມາໄລທີ່ສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ເປັນສັນຍານເຕືອນທີ່ໄດ້ຍິນ.

ຈຸດປະສົງຂອງ DMS ແມ່ນເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໂດຍການຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ງ້ວງຊຶມ, ຫຼືສິ່ງລົບກວນ.ໂດຍການໃຫ້ການແຈ້ງເຕືອນແບບສົດໆ, ລະບົບຈະເຕືອນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປະຕິບັດການແກ້ໄຂ, ເຊັ່ນ: ການຢຸດພັກ, ສຸມໃສ່ຄວາມສົນໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼືຮັບຮອງເອົາພຶດຕິກໍາການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າ.ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເຕັກໂນໂລຢີ DMS ກໍາລັງພັດທະນາແລະປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ບາງລະບົບທີ່ກ້າວໜ້າຍັງສາມາດນຳໃຊ້ປັນຍາປະດິດ ແລະລະບົບການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຂົ້າໃຈພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງບຸກຄົນ, ເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກວດຫາອາການງ້ວງຊຶມ ແລະສິ່ງລົບກວນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າ DMS ເປັນເຕັກໂນໂລຢີການຊ່ວຍເຫຼືອແລະບໍ່ຄວນປ່ຽນແທນນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການແຈ້ງເຕືອນຂອງຕົນເອງສະເຫມີ, ຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນ, ແລະພັກຜ່ອນໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການມີ DMS ໃນຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ.